Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin'in Şian şehrinde düzenlenen 9. İpek Yolu Uluslararası Fuarı'nda önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, Türkiye'nin Orta Koridor girişimiyle Asya ve Avrupa arasında stratejik bir lojistik köprü olma vizyonunu vurguladı. Bu proje, Çin'in Kuşak ve Yol projesiyle de uyumlu olarak küresel ticarette yeni bir sayfa açmayı hedefliyor.

Orta Koridor: Küresel Ticaretin Yeni Rotası

Bakan Uraloğlu, yaptığı konuşmada Orta Koridor'un önemine dikkat çekerek, bu güzergahın küresel ticaretin yeni ve güvenilir bir rotası olacağını belirtti. Türkiye'nin coğrafi konumu ve altyapı yatırımlarıyla bu projede kilit bir rol üstlendiğini ifade etti. Uraloğlu, "Türkiye, Asya ve Avrupa arasındaki ticaretin sorunsuz ve hızlı bir şekilde gerçekleşmesi için tüm imkanlarını seferber etmektedir" dedi.

Orta Koridor'un avantajları şu şekilde sıralanabilir:

• Daha kısa ve güvenli ulaşım: Geleneksel deniz yollarına kıyasla daha kısa sürede ve daha güvenli bir şekilde mal taşımacılığı imkanı sunar.
• Maliyet avantajı: Ulaşım maliyetlerini düşürerek rekabet gücünü artırır.
• Yeni iş imkanları: Güzergah üzerindeki ülkelerde ticaretin canlanmasıyla yeni iş imkanları yaratır.
• Bölgesel kalkınma: Güzergah üzerindeki bölgelerin ekonomik ve sosyal kalkınmasına katkı sağlar.

Türkiye'nin Lojistik Altyapısı Güçleniyor

Türkiye, Orta Koridor projesinin başarısı için lojistik altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. Son yıllarda yapılan havaalanı, liman, demiryolu ve karayolu yatırımları, Türkiye'nin lojistik kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Bakan Uraloğlu, bu yatırımların devam edeceğini ve Türkiye'nin bölgedeki en önemli lojistik merkezlerinden biri haline geleceğini vurguladı.

Uraloğlu'nun fuardaki konuşması, Türkiye'nin Orta Koridor vizyonunu ve bu projenin küresel ticaretteki potansiyelini bir kez daha gözler önüne serdi. Türkiye'nin Asya ve Avrupa arasındaki lojistik köprü olma hedefi, bölgedeki ticaretin ve ekonomik işbirliğinin gelişmesine önemli katkılar sağlayacak.