İran ile İsrail arasındaki gerilim tırmanırken, Hürmüz Boğazı'nda dikkat çekici gelişmeler yaşanıyor. Gemi trafiği normal seyrinde devam etse de, bazı tankerlerin rotalarını değiştirerek "U" dönüşü yapması endişeleri artırdı. Peki, bu durumun ardında yatan sebepler neler? Küresel petrol ticareti için kritik öneme sahip bu boğazda neler oluyor?

Hürmüz Boğazı'nda Neler Oluyor?

Hürmüz Boğazı'nı kullanan gemilerin sayısında henüz önemli bir düşüş gözlenmedi. Ancak, 6 petrol tankerinin boğaza girmeden "U" dönüşü yapması dikkat çekti. Bu tankerlerden bazıları daha sonra rotalarını düzelterek Hürmüz Boğazı'na doğru yeniden harekete geçti. Bu durum, bölgedeki gerginliğin deniz ticaretini nasıl etkileyebileceği sorusunu gündeme getirdi.

İran Meclisi Ulusal Güvenlik Komisyonu Üyesi İsmail Kevseri'nin açıklamaları da durumu daha karmaşık hale getirdi. Kevseri, Meclisin Hürmüz Boğazı'nın kapatılması gerektiği sonucuna vardığını, ancak nihai kararın Milli Güvenlik Yüksek Konseyi'nde olduğunu belirtti. Bu açıklama, uluslararası piyasalarda tedirginliğe yol açtı ve gözler Hürmüz Boğazı'na çevrildi.

Tankerlerin "U" Dönüşü: Sebepleri Ne?

Veri takip şirketi MarineTraffic'ten alınan bilgilere göre, dün akşam saatleri itibarıyla 6 büyük tanker Hürmüz Boğazı'na girmeden "U" dönüşü yaptı. İşte o tankerlerden bazıları:

• Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Fujairah açıklarından Kuveyt Limanı istikametine hareket eden Marie C petrol tankeri.
• İngiltere bayraklı Kohzan Maru petrol tankeri.
• Panama bayraklı ham petrol tankeri Red Ruby.
• Güney Kore'nin Ulsan Limanı'ndan yola çıkan South Loyalty ham petrol tankeri (daha sonra rotasını düzeltti).
• Hong Kong bayraklı ham petrol tankeri Coswisdom Lake.
• Norveç bayraklı petrol tankeri Damsgaard (daha sonra rotasını düzeltti).

Tankerlerin bu ani dönüşlerinin sebepleri henüz net olarak bilinmiyor. Ancak, İran'ın olası bir boğazı kapatma kararı alabileceği endişesi, gemi şirketlerini alternatif rotalar aramaya yöneltmiş olabilir. Ayrıca, bölgedeki askeri hareketlilik ve güvenlik riskleri de tankerlerin rotalarını değiştirmesinde etkili olmuş olabilir.

Hürmüz Boğazı'nın Önemi ve Küresel Etkileri

Hürmüz Boğazı, küresel petrol ve LNG ticaretinin en önemli geçiş noktalarından biridir. Basra Körfezi'nin ağzında yer alan bu dar su yolu, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretiminin dünya pazarlarına taşınmasını sağlar. Deniz yoluyla taşınan ham petrolün yaklaşık üçte biri bu boğazdan geçmektedir. Bu nedenle, Hürmüz Boğazı'ndaki herhangi bir aksama, küresel enerji piyasalarında ciddi dalgalanmalara yol açabilir.

Hürmüz Boğazı'ndan geçen günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol ürününün büyük kısmı Çin başta olmak üzere Asya piyasalarına ulaşmaktadır. İran'ın petrol ihracatının büyük bir kısmı ve Irak petrolünün yüzde 85'i de bu boğazdan geçmektedir. Ayrıca, küresel doğal gaz ticaretinin yüzde 20'si de Hürmüz Boğazı üzerinden yapılmaktadır.

Olayların bu şekilde gelişmesi halinde, enerji fiyatlarında ciddi artışlar yaşanabilir. Bu durum, dünya genelinde enflasyonun yükselmesine ve ekonomik büyümenin yavaşlamasına neden olabilir. Ayrıca, Hürmüz Boğazı'na alternatif rotaların kullanılması, nakliye maliyetlerini artırarak tüketici fiyatlarına da yansıyabilir.

Hürmüz Boğazı'nda yaşanan bu gelişmeler, küresel enerji piyasaları ve dünya ekonomisi için önemli bir sınav niteliği taşıyor. Bölgedeki gerginliğin tırmanması ve boğazın olası bir şekilde kapanması senaryosu, enerji arz güvenliği konusunda ciddi endişeler yaratıyor. Uluslararası toplumun, bölgedeki tansiyonu düşürmek ve deniz ticaretinin serbest akışını sağlamak için diplomatik çabalarını artırması gerekiyor. Aksi takdirde, küresel ekonomi için daha da kötü senaryoların yaşanması kaçınılmaz olabilir.