Çinli otomobil markaları, Türkiye otomobil pazarında dikkat çekici bir yükseliş gösteriyor. Yılın ilk sekiz ayında kaydedilen 59 bin 159 adetlik satışla, Çinli markaların pazar payı %9.04'e ulaştı. Bu, 2023 yılsonunda elde edilen %6.10'luk pazar payının önemli ölçüde üzerine çıkılması anlamına geliyor. Peki, bu hızlı yükselişin ardında yatan sebepler neler ve Türkiye otomotiv pazarında neler değişiyor?

Çinli Otomobillerin Yükselişi

2024 yılında 86 bin 800 adet Çinli model satılırken, pazar payları %8.8'e yükselmişti. Bu artış trendi 2025 yılında da devam ediyor. Çinli otomobil üreticileri, sadece Türkiye'de değil, global pazarda da Güney Koreli ve Japon markalarına karşı rekabeti artırıyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025 Ocak-Ağustos döneminde Türkiye'de 76 bin 550 adet Japon otomobil satıldı ve Japon markaların pazar payı %11.69 oldu. Aynı dönemde Güney Koreli markaların satışları ise 63 bin 665 adet olarak gerçekleşirken, pazar payları %9.72 seviyesinde kaldı.

En Çok Satan Çinli Markalar

Türkiye otomotiv pazarında en çok satış yapan Çinli marka, 31 bin 884 adetle BYD oldu. BYD'yi, 19 bin 983 adetle Chery ve 5 bin 250 adetle Jaecoo izliyor. Bu markaların Türkiye pazarında sunduğu modeller ise şöyle:

• BYD: Dolphin, Atto 3, Seal, Seal U, Han, Tang
• Chery: Tiggo 7, Tiggo 8, Omoda 5
• Jaecoo: Jaecoo 7

BYD, yılın üçüncü çeyreğinde sportif SUV modeli Sealion 7'yi de Türkiye pazarına sunmayı planlıyor. Bu yeni modelin de pazarda ilgi görmesi bekleniyor.

Vergi Düzenlemesi ve Rekabet

Geçtiğimiz hafta yapılan gümrük vergisi düzenlemesi, Japon otomobillerini olumsuz etkilerken, Çinli otomobiller için ise bir fırsat yaratacak gibi görünüyor. Bu düzenleme ile birlikte 2025 yılı sonunda Güney Koreli ve Japon markaların pazar paylarının gerilemesi, Çinli markaların ise paylarını artırması bekleniyor. Bu durum, Türkiye otomotiv pazarında rekabetin daha da kızışmasına yol açabilir.

Çinli otomobil markalarının Türkiye pazarındaki yükselişi, sadece satış rakamlarıyla sınırlı kalmayıp, aynı zamanda tüketicilerin otomobil tercihlerinde de önemli değişikliklere işaret ediyor. Uygun fiyat, geniş model yelpazesi ve teknolojik özellikler sunan Çinli markalar, Türkiye otomotiv pazarında kalıcı bir yer edinmeye hazırlanıyor. Bu rekabet ortamında, tüketicilerin daha fazla seçenek ve avantaj elde etmesi beklenirken, diğer markaların da pazardaki konumlarını korumak için yeni stratejiler geliştirmesi gerekecek.